汽车保养与维修 毕业论文

　　汽车保养与维修 毕业论文_管理学_高等教育_教育专区。目录 摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

　　目录 摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 本论 一、述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 二、新车保养 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1 学会看仪表盘上的故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2.2 停车一定要拉好手刹．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3 快速除掉车内玻璃上的雾．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 三、变速器保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 四、发动机保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 五、制动系统保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 六、汽车保养误区．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.1 油液添加：宁可多不能少．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.2 胎压检测：宁高不能低．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 6.3 外部保养：打蜡越多越好．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 七、日常保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 7.1 汽车轮胎的养护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7.2 发动机的日常操作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.3 汽车空调的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.4 要定期更换制动液．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 汽车日常维护与保养 摘要 目前，随着社会经济和汽车制造工业的发展，私家车数量迅速增长， 普通市民拥有一辆汽车已经不在是渴望不可求的事。 随着私家车的不断增多，许多车主遇到问题是：新车在使用到一年 半载后或形式 3 到 4 万公里后，其动力、油耗等对于出厂时性能有很 大的差别。如果进厂拆卸维修，车住当然不愿意。尤其有些根本没有 达到大修要求的项目，车主更是不知如何是好。如方向盘发抖、提速 慢、油耗过大、水温偏高等许多新车在一年内就会遇上，而这些问题 恰恰是通过日常维护即可以解决的，也就是说，日常的汽车内部护理 不但可以快速消除车辆的小毛病，同时也能为车主节省资金以及时 间。 关键词： 维护 保养 绪论：进入 21 世纪以来,随着汽车工业的飞速发展，我国人民生活水 平逐步提高,越 来越多的人都拥有了自己的轿车，从最普通的家用小轿车到高性能跑 车全都出现在人们的生活当中,汽车成为不可缺少的工具。但对于广 大的汽车爱好者和拥有者来说，日常生活中对爱车的维修与保养存在 多重的盲区，既浪费了,也给汽车的性能带来了一点的影响,所以 掌握一点汽车维护与保养的知识很有必要。那么我们又要如何维护和 保养我们的爱车呢? 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠 司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一 部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧 落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外， 还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养 中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们 保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修 企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 一、 概述： 汽车定期保养与维护常重要的：换油≠保养！！！ 换油只是汽车保养内容中的一个单独工项而已，决不可用换油来代替 保养与维护。形象地说：定期保养与维护，就像人们平日体检及锻炼 身体。 汽车是由数千个零部件组成，在使用过程中，都会有不同程度的老化 与磨损，其中有些零部件的的寿命与行驶里程有关，而有些零部件的 寿命与时间有关。所以，按里程或运行时间定期保养与维护是十分必 要的。 定期保养与维护中重点检查的内容有：各液位、液质，必要时添加； 各管线有无、磨损和泄漏，必要时调整或更换；发动机/变速器 有无渗、漏油状况，必要时维修；制动系统检查，必要时更换刹车片、 刹车油；底盘系统检查，各螺栓力矩、各悬臂胶套、密封套状况、各 轴承状况，必要时紧固、调整和更换；轮胎检查胎压、轮胎异常磨损、 轮胎老化程度、有无损伤，必要时对轮胎换位、更换、作四轮定位； 全车电器检查，灯光、电器、防盗、音响等功能齐全有效，必要时维 修。 二、 新车保养： 经常检查够不够漏不漏 一般情况下，车主一个星期要检查一次油和水，看它们够不 够，漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。一般来说，如果下降 量不大，基本属于正常损耗。 油包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速 箱油看不到，你可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑长 途前，自己要全面目测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要 检查雨刮水够不够。 检查刹车，看刹车油壶是不是低于最低线。如果低于，则要 检查刹车系统是否漏油。一般来说，行走 4 万公里左右，刹车油、 刹车片就快磨损完了。刹车油降下来，跟刹车片磨损有关，也可 能是漏油。如果出现问题，就要到 4S 店去检查。 车主最好自己 有个记录 车主对自己爱车的情况，最好要有个详细记录。例如行驶到 1 万 公里时，该做什么保养了，一定要心中有数。每次给爱车做保养、 更换零部件，都要有详细记录。当新车开到 4 万公里时，就要提 醒自己刹车片是不是该换了。一定要花些时间去看车的说明书， 详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明，并要尽可能地读 懂它，这样肯定会对开车、养车带来极大好处。 学会看仪表盘上的故障 新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上 的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红 灯，尽可能马上停车熄火检查。 尤其是到农村去，在高低不平的上，如果“砰”地挂了一下， 你不能无所谓，有可能把油底壶碰烂了，可能机油全部会漏掉。 当然出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波 浪的标识。碰到这种情况，应立即停车熄火。新车手如果不了解 情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。 停车一定要拉好手刹 很多新车手，习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习 惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生。停车时， 一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车；而如果在坡道上， 还可能产生更大的。不少人学车时不注意这个问题，这样的 事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。 随时注意 车子异响情况 行驶中，驾驶员要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有 异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车 内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。 在没熄火 的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响，可能是 轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响；如果还继续响，可能是 发动机出了问题。这时，你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方 向。如果是新车，你可慢慢走，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石 子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没了，也可能是零 部件的密度大而造成的正常异响。如果发现问题，随时给 4S 店打 电话，或尽快把车开到最近的维修站。 快速除掉车内玻璃上的雾 冬天，车里人坐得多的话，车内温度高，车内玻璃上很容易起水 雾，驾驶员视线。如果不及时处理，往往很容易发生。 要解决这个问题，上车后，就把风向开关调到吹前风挡玻璃，用 热风，一般开一档就可以；如果上车就有雾的话，先开冷空调， 雾很快就会散掉，然后再开热空调。 三、 变速器保养： 如果车子经常短程使用、在山区行驶或者在市区内走走停停， 那就要格外注意变速器的保养。对于自动挡的车，一半每个月都 应该检查一次传动油的高度。检查传动油让发动机空转再查看表 示尺，因为不同的变速器对传动油之高度标度都不一样。太高或 太低都会导致变速系统的不顺畅。为了尽量延长变速器的使用寿 命，正确的驾驶很重要。 一. 驾驶手动挡的车，不论高速档还是低速档，都应该尽 量在适当速度换挡，避免换挡之间车子忽然慢下来或抖动。而且， 换挡时离合器一定要完全踩到底。 二. 当车子向前行驶时，避免不小心挂入倒档；同样，倒车 的时候，避免挂入前进挡，一定要等车子完全停住再换挡。 三. 当碰到红灯或者其他原因婷在上坡时，应该用刹车将车 子停住，千万不要利用发动机的力量拖住车子防止向后倒退。例 如有的驾驶员喜欢以半踩离合器半踩油门的方法使车子不倒退， 但这样做会使发动机及变速器受到磨损。 四. 开手动挡的车子时，不要有将脚放在离合器上开车的习 惯，因为这样也会加速离合器的磨损。 五. 当你必须暂时停车一段时间时，应换至空挡，或者关闭发动 机。 四、发动机保养： 发动机是车子最贵的一部分，因此发动机的保养特别重要。 发动机的保养分为三部分：冷却系、启动系，以及排气系统。 以下就此三部分加以说明： 1. 冷却系：开车前先确定所有的油 料是否正常。冷却系统的保养有四步：首先，每隔一至两个星期 须检查冷却剂的高度。其次，每一年，须检查连接冷却剂箱和引 擎间的橡皮管。再次，每两年须将冷却剂换新。如果是旧车，则 愈早换新的冷却剂愈好，以免引擎过热而报废。最后，每两年须 更换冷却风扇的。 2. 启动系：适当地保养电池，可使电池的寿命增长。大约 每一至两个月检查一次。另要注意的是，如果电池是免维修的电 池，则不可擅自加水。 3. 排气系统：车子开久了，排气系统的零件会生变故。所能做 的就是确定它何时会穿，及早更新。车厂的技术人员有特别的工 具和方法可以测出，每年检查一次。此外，还要正确热车。 五、制动系统保养： 汽车制动系统是汽车安全行驶至关重要的一部分。 1.制动液：即刹车油，制动液具有吸水特性，长时间不更换 会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。汽车制动液一般在汽车行驶 3—4 万公里或 2 年后需更换，以先到的为基准。根据具体车型的 不同，更换的制动液级别和容量也会不同。制动液的使用如果有 亏损需要添加的，一定要用同一种产品，最好不要混用，以免产 生反应。 2.刹车踏板软：车子开久了刹车分泵里的刹车分泵导杆便 会锈死，会导致刹车软与刹车片的偏磨。如何解决呢？4S 店一般 会车主更换刹车分泵，其实完全没有这个必要，只需在更换 刹车片的时候把导杆拆下来，用砂纸打磨一下，抹点黄油仍可继 续使用。 如果刹车踏板还是软的话可能是制动系统中进了空气，空气的 可压缩性导致了刹车踏板软绵绵的脚感。此时需要对制动系统进 行排空气。排空气的方法有两种，一种是用 S 进入车辆的制动 系统让其进行自排空气；一种则是需要两个人的配合才能排，把 车辆举升，一个在车内发动车辆并踩刹车踏板，一般踩 10 至 15 下刹车后踩住，示意同伴可以排空气，另一个则在车下用扳手拧 开制动分泵上的排气孔，排出带有空气的制动液，排除后拧紧螺 丝，示意车内人员继续踩制动踏板，如此往复，直至车内人员示 意刹车踏板回复到正常状态范围。车辆拍过空气后一定要记得添 加制动液至正常刻度范围。 六、汽车保养误区： 误区一油液添加：宁可多不能少 入冬之际，汽车油液的更换和添加就成了必不可少的一项保 养内容，不少车主都认为，只有加满机油，才能更好地汽车 引擎。事实上，曲轴箱内的机油既不能少加，也不能多加，当机 油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧 瓦轴事故。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲 轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失， 还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。油过多会导致 燃烧室积炭增加，发动机功率降低，从而影响到排放。 车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺的刻度添加， 机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下 限，机油液位通常添加到两个刻度中间偏上的比较合适。 误区二：胎压检测：宁高不能低 有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油。 但事实上，这种做法并不可龋轮胎气压过高会使轮胎与地面的接 触面减少，胎面磨损加重，降低刹车时的制动效果。当然轮胎气 压过低也不好，除了会影响行车安全和制动效果外，还会加速胎 肩的磨损，增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时 候，应当按照厂家的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于 车身或是油箱盖的上部。 误区三：外部保养：打蜡越多越好 为了让爱车长期保持一个靓丽的外表，不少车主都习惯于定期为 汽车打蜡。的确，打蜡可以让汽车的漆面看起来更加光亮，但并 不是说频繁打蜡，就能够保持汽车漆面的光泽度。据业内人士介 绍，各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时要 慎重，选择不当会使车漆变色。 保养 汽车维护（保养）一：日常汽车维护 汽车日常维护由驾驶员在出车前，行车中，收车后执行。在出车 前，您应环视汽车，看 看灯光装置有没坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏 水等泄漏现象，检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、 行礼箱盖和玻璃的状况。 打开点火开头钥匙，检查各报警灯和灯的点亮情况，启动发 动机，检查各报警灯是否正常熄灭；看看灯是否正常点亮； 查看油量表的，必要时补充燃油。 汽车维护（保养）二：每星期的汽车维护 查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏 油漏水的情况；检查调整紧度，查看各部分的管和导线固 定情况，检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液，检查补充 动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洗 汽车外表；清洁车内各部位。 汽车维护（保养）三：每月的汽车维护 在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的 检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查 车体饰物的固定情况;检查倒车镜的固定情况；检查轮胎的磨损情 况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓 包、异常磨损、老化和硬伤等情况；彻底清扫汽车内部，清理行 李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库；清洁水箱外表、机油 散热器外表和空调散热器外表上的杂物;清洁汽车外表，去除车体 上的油污并修补车体脱落漆的部位。 汽车维护（保养）四：每半年的维护 每半年进行的汽车保养，一般安排在春科两季进行。 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免 用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动 机外表。 清洁或更换发动机“三滤”和机油，用压缩空气吹去空气滤清器 的灰尘，视情更换燃油滤清器并添洗管接头的滤网，结合更换 机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象， 用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物，测量调 整蓄电池的电解液密度。 检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮肥磨损情况，对轮 胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整中央鼓式 手制动器的蹄片；检查调整脚制踏板的行程；检查车轮制动 器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整 车轮制动器的蹄片间隙，检查补充制动液。检查底盘重要螺栓或 螺母的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现松动 或缺损情况，应补充拧紧。 检查底盘各部分管情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有 金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没坏的情况；对底盘所有 润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部，并对脱漆和破 损部位进行修补。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置； 清洁音响系统等。 汽车维护（保养）五：每年的汽车维护 虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该对汽车每年进行 一次比较深入的检查，每年的汽车保养是和每第二个半年的汽车 保养一并进行的，即在半年汽车保养项目中再加上以下内容：检 查调整汽油发动机的点火正时情况，点火正时的检查与调整，最 好到修理厂进行。国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检 查调整气门间隙，对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。清 洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰链机构的油污，重新调整并润 滑上述机构。 1、 汽车轮胎的养护 新轮胎必须“磨合” 因为开始时还没有最佳的附着性能。最 初的 500 公里应以适中速度谨慎驾驶，良好的磨合有助于延长 轮胎寿命。经常检查轮胎的损伤情况（扎伤、切口、撕裂和鼓 包），清除嵌在轮胎花纹中的异物。 防止车轮接触机油、油脂和燃料。遗失的气门芯盖要立即配上。 拆下车轮前，应在车轮上做好标记，重新安装时车轮保持原来 的滚动方向。行驶时，发现不正常的震动或车辆跑偏，立即停 车并检查轮胎的损伤情况。 防止车轮接触机油、油脂和燃料。遗失的气门芯盖要立即配上。 拆下车轮前，应在车轮上做好标记，重新安装时车轮保持原来 的滚动方向。行驶时，发现不正常的震动或车辆跑偏，立即停 车并检查轮胎的损伤情况。 2、 发动机的日常操作 一旦发动机启动，请立刻松开点火钥匙。发动机启动后，会短 时内发出较强的运转噪声，这是因为液压气门间隙调整时必须 建立油压。这属正常现象，无需多虑。 只要发动机还没达到工作温度，就应该避免发动机高转速 和全油门。不要在不通风或封闭空间内启动和运行发动机。 牵引启动发动机时，牵引距离不得超过 50 米。否则，未燃烧 的燃油会进入废气净化器，并损坏废气净化器。在试图进行牵 引启动之前，最好借助其他车辆的蓄电池启动车辆。 3、 汽车空调的使用 定期或经常对空调系统进行功能检查，对进风过滤器进行 清洁或更换，保持空调系统的功能正常。 车辆在烈日下暴晒后，正确的做法是在启动汽车后先将各门玻 璃以及天窗完全打开。然后再空调，打开车窗行驶一段距 离待车内温度明显下降后，再关闭车窗。在空调的初期， 可以将出风选择在前窗除雾档位，这样可以迅速的降低仪表台 表面温度，降低车内热源辐射给前座人员的炙热感。 初期，可以将出风选择在前窗除雾档位，这样可以迅速的降低 仪表台表面温度，降低车内热源辐射给前座人员的炙热感。 4、 要定期更换制动液 夏季温度高，制动时更容易产生高温，制动系统液压用油具有 明显的吸水性，使用一定时间后其沸点会下降，从而在高温的 作用下沸腾。所以，在夏季应关注制动液状态，一般定期为 2 年或 5 万公里更换一次，以保障其沸点在正常范围内，确保制 动过程中，系统不会产生空气而导致刹车失灵的事故。 行驶中频繁制动或下长坡频繁制动后刹车变软，应通过降低档 位的办法来降低车速，减少车辆对制动的依赖性，使系统温度 下降，确保行驶安全。出现制动失灵时，应将档位拉入低 档，并逐渐拉紧手制动。使用手制动时不可过快，否则会导致 后车轮抱死引起甩尾而失控。 结论： 总之，汽车的保养与维护非常重要，不仅延长了各个部件的使 用寿命，也了驾驶员行车过程中的安全。马谡败给