夏沫到底爱谁徕木股份通过主动调整产品结构，为经营业绩改善打下了基础。公司27日晚间发布的半年报显示，1至6月实现主营收入逾2.01亿元，同比增长25.27%，其中汽车类产品增长较快，尤其是汽车精密连接器以及组件和配件实现销售收入逾1.23亿元，同比增长24.66%，占主营业务收入的61.23%；净利润逾2237万元，同比虽减少了2.75%，但扣非后的净利润同比略增0.48%。 上证报讯 徕木股份通过主动调整产品结构，为经营业绩改善打下了基础。公司27日晚间发布的半年报显示，1至6月实现主营收入逾2.01亿元，同比增长25.27%，其中汽车类产品增长较快，尤其是汽车精密连接器以及组件和配件实现销售收入逾1.23亿元，同比增长24.66%，占主营业务收入的61.23%；净利润逾2237万元，同比虽减少了2.75%，但扣非后的净利润同比略增0.48%。 2016年11月上市的徕木股份，专业生产为手机与汽车配套的连接器和屏蔽罩产品。近两年来，公司在保持手机配套业务相对平稳的同时，加大了为汽车配套的产品开发与推广力度。目前，它已经建立了涵盖线对板连接器、线对线连接器、嵌入式注塑连接器等连接器及连接器组件，以及精密结构件和屏蔽罩的多规格多种类的汽车电子零部件产品系列。 查阅徕木股份往年发布的公告可见，2016年度，公司手机类产品实现营收1.13亿元，占业务收入的33.35%，而汽车类业务实现营收1.99亿，业务占比58.36%；2017年度，公司手机类产品营收1.14亿元，业务占比下降为30.60%，而汽车类业务实现营收2.26亿，业务占比上升为60.32%。有券商分析师认为，单就利润率而言，徕木股份汽车配件产品业务毛利率维持在40%左右，显著高于其手机配件业务不足30%的毛利率水平。 徕木股份近年来之所以能在借助产业与产品结构调整而实现经营上的爬坡，主要得益于公司发展战略上了行业发展趋势，在保持手机配件产品业务稳步发展的同时，紧紧抓住了汽车行业生产平台化、模块化和无铅化的发展趋势，以及汽车零部件行业全球供应链重组的发展机遇，研制出包括嵌入式注塑连接器，以及新型免焊接连接器等一系列经典产品，分别应用于方向盘模块、安全气囊模块、BCM模块和ECU模块等多类电子模块中，一举进入了境内外知名零部件厂商的供应体系，并有多款产品最终进入了大众、通用等整车企业的核心平台。 亮点之一是打造了实力强劲的研发与生产队伍。截至报告期末，公司拥有专业研发人员185人，不仅拥有累计形成的专利技术122项，其中发明专利14项。这些人才覆盖了产品设计、模具设计、工艺工程等领域，先后突破了连续冲压模具技术、精冲模具技术、异型拉伸模具技术、深拉伸模具技术和精密注塑模具技术等技术。与此同时，近两年公司也加大了汽车类产品的研发投入，2016年度研发投入了1863万元，其中汽车类产品研发投入占比68.5%；2017年度研发投入了1994万元，其中汽车类产品研发投入占比59.6%。由此，公司以其强大的模具开发实力确保了连接器与屏蔽罩产品的良好品质和快速交货，大大提高了为客户综合配套的能力，进一步具备了与国外汽车整车厂商与汽车电子模块集成商同步研发车辆新产品的开发与生产能力。 亮点之二是确定了与综合要求更高的大客户合作经营模式。目前，公司已与一系列品牌汽车零部件供应商建立了稳定合作关系，包括法雷奥、科世达、伟世通、比亚迪、贝洱海拉，以及哈曼、汽车电子、天合汽车和电装中投等，最终“借船出海”而将产品打入了大众、通用、奔驰和日产等多家国际大牌整车厂商的不同车型之中。 亮点之三，与下游客户高度粘合的卓有成效的采购、生产与销售模式。主要根据订单数量以及预测客户的需求情况进行原材料的采购模式，采用订单和预测相结合的生产模式，以及直接满足客户提出产品方案及订单的销售模式，使得下游客户可以同步参与公司产品研发、设计制造等，同时又接受客户多项测试与验证，进而主要根据具体的订单排定生产计划、物料采购，确保了一系列新产品最终定向销至用户。 徕木股份如今已经从以往以诸如仪表盘连接器等的替代性研发产品，转变为可与主流整车厂商，以及一级供应商实施同步研发新型电子模块连接器，包括车身控制模块连接器、车灯及转向模块连接器、中央配电盒，以及新能源汽车动力系统连接器等，不仅应用于大众、通用等品牌车企的核心平台，还进入了比亚迪等新能源整车厂商的核心平台，不断满足了客户的市场需求。据悉，徕木股份目前正与下游客户合作着手进一步开发高级辅助驾驶系统连接器、车用AC/DC系统连接器、车用高清互联系统高速连接器等。（杨伟中） 柳钢股份前三季预增146%-172%；天药股份间接控股股东医药集团拟进行混改；云天化前三季预增286% 因化肥产品涨价……
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