据了解，这已是蔚来今年内第三次增发ADS。在6月和8月，蔚来分别募集了4.9亿美元和17.3亿美元。 蔚来表示，本次募集的资金主要有三个用途，其中60%用于新产品和下一代自动驾驶技术的研发；30%用于销售和服务网络扩展以及市场渗透；10%用于一般公司用途。 蔚来创始人在三季度财报电话会上透露，蔚来下两款产品主要是轿车，进一步完善产品矩阵。其中，一款轿车产品即将发布，第二款轿车正在研发进展中。 当时表示，从目前的发展计划和现金角度讲，目前能够支持蔚来整个发展，短期内没有融资的计划。 蔚来的NIO Pilot自动驾驶辅助系统第二代将加入全栈算法和技术能力，其近期加强了算法和数据团队的组建。此前，前Momenta研发总监任少卿加盟蔚来，出任助理副总裁，助力蔚来在自动驾驶技术领域的布局。 另据搜狐报道，蔚来正计划自主研发芯片，并已成立硬件团队，内部名为“Smart HW(Hardware)”。11月初，前OPPO硬件总监、小米芯片和前瞻研究部门总经理白剑加盟蔚来，出任蔚来硬件团队VP，直接向汇报工作。 财经网汽车曾询问蔚来是否有计划自研芯片，对方表示目前暂无可以发布的信息，以公司正式公告为准。 汽车分析师任万付表示，包括蔚来在内的车企自研芯片，是希望在“新四化”的进程中尽可能占据主动和优势，以搭建企业的“护城河”。 11月，中汽中心发布11月国内乘用车上险数据，蔚来11月上险数达5205辆，在高端新能源乘用车品牌中仅次于特斯拉。其中，蔚来EC6在11月上险数达1460辆，超越宝马X4。前世死因分析测试
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