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2015年2月3日晚，日产2015款贵士正式上市。新款贵士外观、内饰动力等方面均未经过大刀阔斧改变，但配置方面有所提升，新增了前雾灯、AVM全景影像系统等实用配置。发布会过后，搜狐汽车对东风日产乘用车公司销售部部长 张继辉先生、东风日产销售部进口车事业室科长 刘伟先生进行了专访，以下是采访实录。 Q：您好，大家都很关心贵士的价格为什么会有这么大的调整，而且在价格下降的同时，配置还有所增加，这是为什么呢？ A：大家也知道，其实目前整个中国进口车市场增长幅度是很大的，仅仅是去年的前三个季度，我国整体进口车销售上牌近百万辆，同比增长近20%。 而对于而言，我们希望成为中国主流的进口车品牌，这样就需要我们的产品占有更大的市场份额，因此我们推出了进口车的2.0战略。 如今，贵士作为的年度首发新车，它承担着2.0战略突破口的角色。无论是在价格上，还是产品力上，大家看到我们常有诚意。而它仅仅是我们进口车2.0战略的第一步，随着它上市，大家也将会看到我们带来的无限精彩。 Q：贵士的上市我们已经看到了东风日产常有诚意的。我想问一下，如果说贵士如今是增量降价，量是具体增在哪儿？我们有没有具体的量化的目标，包括整体的有没有这样一个量化的目标？ A：我知道从现今的中国汽车销售格局来看，各种不同的销售目标会导致厂商与经销商之间有一定的问题。但目前，的销售来看，我们并未对整体的销售额进行明确，因此没有这方面的压力。产品的销量取决于市场需求，市场需求会告诉你产品的目标消费群体、产品的竞争力以及产品应该的销量。 我相信，贵士通过一年的市场检查，到明年或者今年年底的时候，市场会告诉我们这个量。 Q：您好，您提到东风日产希望在未来几年成为中国主流的进口车品牌或者说是主力军，虽然你没有提到销量。但我们知道这个跟销量是密不可分的。而销售离不开营销，我们知道近期贵士似乎有跟某电视节目合作，您能跟我们说说贵士接下来的营销计划吗？ A：基于出色的产品力，贵士在品牌传递上进行创新。去年，以亚洲足球先生郑智为核心的一众明星已亲身体验贵士的产品实力，更被其深深吸引，加盟贵士明星车主阵营。 接下来，我们将会整合公司各个部门的资源，通过明星合作、影视植入、节目赞助等不同形式，将贵士“明星家庭专属MPV”属性具象呈现，敬请期待。 Q：您刚才提到，这是咱们还会有一系列的赞助，请问这些已经谈到什么情况呢？这些赞助的节目或者是活动，您是基于什么评估呢？ A：通过对目标消费者他们喜欢的节目进行评估，现在我们已经基本上确认了今年的合作赞助了。 Q：这次15款贵士降幅近20万，您是怎么降下来的呢？是原来利润很高，还是现在赔钱买呢？ A:其实之前的利润不高，而现在更常低。这次的价值其实我们更多的基于整体的进口车战略去考虑的。我们希望通过贵士这款产品作为进口车2.0战略的突破口，因此我们不介意部分的利润。 我们从源头上调整产品价格，以扩大销量分摊成本，使新款的贵士实现价格门槛下探至46.8万，力图以价格优势与产品实力相结合，将贵士打造成销量支柱车型，剑指高端私用市场这一潜力巨大的新蓝海，为抢占更大的市场份额。 Q：您好，您提到中国高端MPV市场的增长幅度巨大，具体数字能分享一下吗？到底它的怎样幅度有多大，有哪些车型比较突出呢？ A：据我了解，仅去年1-3季度我国进口车销售上牌量接近百万，同比增长近20%。而豪华型MPV的增长幅度，据我了解应该是接近27%，SUV的增长幅度应该是低于20%的。而东风日产基于这个市场现状，我们在未来几年也将会导入各种不同车型，为中国消费者带来更加丰富的精彩生活。 Q：对于未来几年将要引进的车型，是否会有一个详细的计划呢？您是基于什么去考虑呢？ A：进口车事业是东风日产品牌建设的重要一环。基于品牌的角度出来，今年我们会正式导入日产顶尖高性能车型NO，它是世界上的竞赛产品之一，号召力非常强，而今年我们会把它正式导入中国。在即将到来的上海车展，我们将率先引入GT-RNO及370ZNO。之后，根据市场的变化，我们更将竭力把日产全球的领先车型导入中国市场。 Q：请问去年的整体的销量如何？ A：进口车去年的整体销量与预想值基本一致。目市场反应热烈，销量势头很猛。关于具体的销售数据，目前还不方便透露，未来我们将及时与朋友分享进口车在销量上取得的具体成绩。 Q：您希望能够成为中国主流的进口车品牌，那您想要抢占的一个市场份额是多大呢？ A：贵士从66.8万降到46.8万，这接近1/3的价格下降，你就该知道我想拿回市场的份额。 从今年开始我说拿的份额，其中MPV市场常重要的市场，也常重要的份额。目前，随着中国高端家庭数量的迅速增长，加上国家计划生育政策的放宽，国内高净值人士家庭用车需求升级，高端私用MPV市场增长势头日益迅猛，而贵士价格下调至46.8万，在同一价格区间内，拥有如此极致的动态系统和豪华的人性化配置的竞品很少。我们相信它的全新上市将会为高端私用MPV市场带来新一轮的强劲冲击。至于说具体的市场份额，我们还是希望以市场来说话。 Q：您好，我们看到在2.0战略里面关于部分将会从100多家增长至700多家，大概增长6倍。我想问一下，对于这样一个增长的幅度，有没有一个大概的时间规划？考虑到目前各厂家与经销商的关系都比较紧张，而东风日产除了通过如贵士这样价格优惠的产品以外，同时还会通过什么样的方式吸引经销商加盟呢？ A：从今天开始，我们将进行全面放开进口车销售授权，与全国的一起发展，一起合作。任何的一家只要他想要销售进口车，我们都会放权。我们将会跟各位经销商朋友一样，共同成长，共同发展事业。同时，我们将会承诺每年至少引入一款新车，以更多个性化地产品满足市场需求、更加精准的定位、更加具象化的产品标签、更加有针对型的市场推广以及更具竞争力的价格策略，更加吸引加盟。 Q：请问贵士进入中国好几年了，这次大幅度的降价，大力度的推广，是否为了之后国产化进行铺垫呢？另外，对于明星产品GT-R方面是否有什么新车引入计划呢？ A：至少目前为止，我们并未受到有关贵士国产化的消息，请各位放心。其实对于将来是否国产，我觉得目前不是考虑这个问题的。因为在目前，进口车的整体发展战略的调整是我们最为关心的，而贵士在本次2.0战略里面，承担着“销售先锋”的重任。无论是豪华升级的产品价值、“明星家庭专属MPV”的具象化标签定位，还是门槛更低、竞争力更强的价格策略，2015款贵士以全新的面貌被置于主帅之位，强势吹响2.0战略的号角。 而对于GT-R方面，大家请耐心的等待不久之后的上海车展。 Q：请问贵士如今价格大幅度下降，这个价格会不会是2.0战略其中当中的一步棋，它会不会影响到其他的车型，如370Z的它们的价格是否也会进行调整呢？ A：当然，贵士的价格下降是我们要抢占市场份额的一招。至于这个价格调整会不会影响到其他车型，站在我的立场上，我当然希望产品兼顾豪华大气，同时价格门槛很低。当然如果其它车型的价格发生变化，我们将第一时间告诉大家。 Q：看到您刚刚提出的新车发布会计划，包括个性SUV及新车，请问这里的个性SUV是否指的是日产的Juke？而后面提到的新车是否含有轿车呢？ A：大家其实可以看到，在整一个2.0战略里面，我们希望为中国的消费者带来更多个性化的、性能强劲的汽车产品。对于整个日产来说，其实好的产品非常多，目前，我们没有办法明确未来几年的车型导入计划，只能公布今年的。而至于之后我们将会引入哪一款车型，这是根据市场需求以及东风日产的整体战略考虑的，有最新的产品计划我们将第一时间分享，谢谢。 |