省下来的这10亿元是怎么计算出来的呢？富全物流执行副总经理吕荣福介绍，台企以出口为主，过去出口退税一般要到香港“一日游”，其中产生一定的仓库租金、交通成本。现在境外货物进入东莞保税物流中心-富全物流园，海关将给予保税，出口货物进入中心将视同出口提前退税。“现在可以实现‘非离境退税’，东莞保税物流中心的仓租成本比香港低70%，这是省下的一笔钱；到香港作业也需要人员留守、申报等，这里也可以省下人工成本和时间成本。”
南都讯记者杨洋“签约之后莞企进入虎门港享受入区即退税政策，可实现非离境退税，免去‘香港一日游’的耗费，仅此一项每年可为周边企业节约10亿元成本。”昨日东莞市台协会长、富全物流董事长谢庆源，与日本第二大货运集团近铁集团香港公司董事长谷田重浩握手签约。东莞市事务局副局长陈锡辉带来另一利好，通过此渠道过关的东莞注册本土企业，可以享受报关每票150元的财政励。 省下来的这10亿元是怎么计算出来的呢？富全物流执行副总经理吕荣福介绍，台企以出口为主，过去出口退税一般要到香港“一日游”，其中产生一定的仓库租金、交通成本。现在境外货物进入东莞保税物流中心-富全物流园，海关将给予保税，出口货物进入中心将视同出口提前退税。“现在可以实现‘非离境退税’，东莞保税物流中心的仓租成本比香港低70%，这是省下的一笔钱；到香港作业也需要人员留守、申报等，这里也可以省下人工成本和时间成本。” 除此以外，台协与近铁集团合作之后，与日本的进出口货物往来，可以近铁的拖车交通网络，这个网络辐射珠三角工厂，成本比走香港要节省50%，比周边物流中心节省20%。综合以上的各项成本，如果目标客户群都取道虎门港，计算出每年可以为周边企业节约10多亿元。 另外，根据双方签订的合约，日本近铁每天在香港机场有22个航班，所有在东莞保税物流园的货物，可以设计最优的物流解决方案及时运送。昨日，26家东莞响当当的台企出席签约仪式。据悉，东莞台企应用的高标准原材料，有50%来自日本进口，出口的小家电、生活用品等，都日本，与日本的往来颇为密切，接下来还将通过虎门港与高雄的航线，抢占欧美航线。 近铁集团：是日本第二大专业物流公司，目前已界的60多个国家、地区及178个主要城市设有子公司及分支机构。 推荐：
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