在十三届全国一次会议新闻中心举行的记者会上，国家商务部部长钟山公开表示，为扩大、促进消费，要大幅度放宽市场准入，下调汽车、部分日用消费品等进口关税，丰富国内市场供应，降低消费成本。
显然，口车关税调整之后价格将有所下降，有利于激发消费者购买，进而促进进口车行业整体发展。此外，进口车关税下调也在一定程度上促进消费升级，使更多个性化车型进入中国市场。 事实上，降低进口车关税在此之前已多次被提及，在2018年《工作报告》中就被明确提出，积极扩大进口，办好首届中国国际进口博览会，下调汽车、部分日用消费品等进口关税。 据了解，自国家从1986年将关税和进口调节税合并征收以来，中国总共经历了九次汽车进口关税调整，汽车进口关税也从1986年的220%下降到目前的25%。随着关税的持续下调，我国进口车也得到长足发展。数据显示，2001年我国汽车进口量为7.2万辆，而2017年这一数据攀升至121.6万辆。 关税下降必然会刺激平行进口高速增长，因为这部分车对价格十分。乘联会秘书长崔东树认为，“税率下调导致平行进口车大量进入中国，从而对国内汽车市场造成一定的冲击，这也符合国内市场的高端需求。”而随着平行进口的带动，进口车也将得到快速发展。 2017年，我国进口车共销售121.6万辆，同比增长16.8%。其中，平行进口汽车达到17.2万辆，同比增长29.8%。流通协会方面认为，进口车市场能实现高速增长，主要是平行进口得到快速发展。另外，一些新品牌进入中国市场，为进口车的增长做出贡献。 此外，平行进口的爆发式增长还得益于政策的大力推动。今年初，商务部公布新增9个平行进口试点港口，截止到目前我国具有整车进口的港口大概有20个，基本上完善了平行进口试点的企业，这个政策对平行进口有很好的推动作用。权威数据统计，2018年1月，进口车中轿车共39442辆，同比增长19.5%，成为增速最高的车型。 近年来，随着人民生活水平的不断提升，中国豪华车市场得到快速发展。2017年，我国11个主流豪华汽车品牌的总销量达256.55万辆，同比增幅为18.55%，远高于乘用车市场整体增速，说明我国已经处于消费升级阶段，大众对于高端进口品牌汽车有了更加成熟的消费。返回搜狐，查看更多
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