(记者潘毅)据中国之声《新闻纵横》报道，每一天，我们几乎都要接触到电梯，当我们走进一台电梯时，电梯是否干净整洁，倒是能够一眼看到，但是电梯的“年龄”有多大、是否定期经过“体检”，往往难以直观展现。近年来多发的电梯事故，更是不断将电梯安全问题推上了的风口浪尖。 电梯的安全直接关系着每个人的生命安全，然而我们对于电梯使用、维保的了解却少之又少。如何才能知晓电梯是否存在安全隐患？发生电梯事故又该如何自救？中国之声特别策划《今天我值班》邀请到国家质检总局特种设备局电梯处处长张宏伟做客直播间。 今年1-8月份，全国的各类电梯事故共35起，死亡31人，受伤12人。其中包括普通乘客乘坐电梯发生的事故，以及电梯在安装维修等过程中发生的作业人员事故。但是，国家质检总局特种设备局电梯处处长张宏伟指出，相当一部分电梯致乘客伤亡事故，源于违规操作与救援。通过2014年的事故情况进行分析，对乘客造成的事故，主要原因有三种：一是由于不正确的使用，大约占比35%，比如像儿童乘坐扶梯无人监护，部分人员撞门、扒门等不安全行为等。第二种原因主要是违规救援，占45%的比例，这里包括乘客盲目的自救、还有非专业人员违规救援。第三是设备本身故障，比如制动器失灵、驱动失效造成扶梯倒转等，大概占20%。 越来越多的电梯事故被后，梳齿板、制动器、驱动链条等电梯部件的名称也开始为熟知。电梯关键部件一旦发生故障，极有可能造员伤亡事故。张宏伟提醒，发现电梯异常时不要继续乘坐。对垂直运行的电梯来说，进出门的时候风险较大，多数都是在门区出现的。所以进出电梯要等电梯停稳、开门到位以后再进出，如果发现轿厢严重不平层，即轿厢底板和楼板之间差距较大或轿厢停下后突然出现意外移动，不要进入轿厢，迅速通知值班人员，等待专业人员救援。对于自动扶梯来说，如果听到自动扶梯发出非常怪的异响，发现梯级板、梳齿板等部件有异常，不要乘坐，迅速通知专业人员进行处理。 同时，张宏伟提醒，要留意自动扶梯的紧急停止按钮，有可能在危急关头避免事态扩大；但是停止按纽在正常运行时千万不要轻易触碰，以免造成不必要的急停，引发恐慌。 今年7月30号，杭州市某小区电梯开门的时候发生溜梯，造成一人死亡，经过调查，主要原因是制动器的闸瓦过度磨损，维保单位没有及时更换，造成了制动力不足，电梯虽然停下来了，但是在“对重”作用之下又发生了意外移动，造成了乘客在门区被挤压。去年8月，济南火车站一台自动扶梯发生倒溜，造成5人受伤，经过调查，是因为维保单位更换的驱动链条质量较差，并不是原厂配件，链条销轴脱出致使整个链条断裂，扶梯发生了逆转。本该在电梯保养过程中发现的问题，为什么发现不了并最终酿成事故？电梯的保养方面都面临着哪些困境？ 电梯的安全运行，需要设计、制造、安装环节提高质量，但更离不开高质量的保养。然而在张宏伟看来，保养环节却成为我国电梯安全最薄弱一环，近年来发生的电梯的一些设备事故和故障，多数与保养不到位有直接关系。电梯的保养具有很强的专业性，需要由取得相应资格的单位来进行，所以国外70%的电梯是由制造企业来进行保养的，但是我国有70%的电梯是由第三方的维保单位来进行维保的，由于我国目前于电梯制造的保养单位普遍规模较小，存在低价竞争情况，使保养成为电梯安全管理最薄弱的一个环节。 根据我国现行技术标准，电梯每15天都要进行一次保养，维持规范的保养水平，需要有人工、设备等多方面的投入，每一项都关系到真金白银。但市特种设备事故调查处理事务中心高级工程师杨勇志指出，低价竞争给维保行业带来的，使维保质量难以。人人都希望物美价廉，但物美价廉是有底线的，只有在优质服务下考虑降低维保费用，而不是价格越低还要求优质保养，那是不可能的。 依法依规加大对保养单位的监督检查力度，对维保单位违法违规行为依法依规从严查处，这是质监部门规范电梯维保行业的主要方式，但在张宏伟看来，市场手段也不可或缺，应逐步推进由制造单位来保养电梯，并且由制造单位对电梯的质量安全终身负责。在行业内就维保、修理、等服务进行三公开，即公开维保的内容、维保的价格、维保的零部件清单，使这市场公开透明。让业主和群众更加了解电梯维保的情况，发挥业主和群众对电梯维保单位监督、选择机制，通过市场手段倒逼维保责任的落实。 （来源：中国新闻网） |