1、检查分离器：每天排放分离器中的水和沉积物。关闭发动机，用手排放阀。逆时针转动阀约3?圈，直到阀下降25.4mm[1in]并开始排放。排放分离器中的水，直到看见清洁的燃油，关闭排放阀时。注意：不要将阀拧得过紧。过度拧紧，会损坏螺纹。关闭阀时，抬起阀并顺时针旋转直至用手拧紧。 3、检查冷却液液位：不要从热发动机上打开压力盖。应等待冷却液温度降至50C[120F]以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造身。注意：不要使用密封添加剂解决冷却系统泄漏问题。这将导致冷却系统阻塞以及冷却液流动不畅，从而引起发动机过热。不要向热的发动机中添加冷的冷却液。否则会损坏发动机铸件。等冷却液温度降至50C[120F]以下后，才可以添加冷却液。向发动机中添加的冷却液必须与正确比例的防冻液、辅助冷却液添加剂及水混合，以避免损坏发动机。 4、检查冷却风扇：不要通过拉动或撬动风扇方法转动发动机。否则会损坏风扇叶片、导致风扇故障并造身或财产损失。应使用附件驱动轴或曲轴盘车工具旋转曲轴。每天应目测检查冷却风扇。检查有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动。检查风扇并确保其安装牢固。如果需要拧紧螺栓。不要试图将弯曲的风扇叶片扭直或者继续使用损坏的风扇。弯曲或损坏的风扇叶片不能正常工作，并会导致人身或财产损失。 5、检查驱动：在做任何检查前确保关闭了发动机而且所有起动机构都了。每天应检查。检查是否有交叉裂纹。横向（宽度方向）裂纹可以接受。与横向裂纹交叉的纵向（长度方向）裂纹是不能接受的。如果磨损或残缺，则进行更换。 6、检查进气管：应每天检查进气管有无磨损和损坏、卡箍是否松动、有无导致发动机损坏的小孔。如有必要，更换损坏的管子，拧紧松动的卡箍，以确保空气系统不泄漏。检查进气管的卡箍和软管是否腐蚀。腐蚀会使腐蚀物和污垢进入进气系统。如果需要，解体并进行清洁。 推荐： |