好多车主在选择轮胎的时候都会问一句话，这个品牌的轮胎能用几年，销售员如果想卖出去的话就会多说几年。其实轮胎的使用寿命除了产品的品质外，使用是主要因素之一。很多车主平常都会忽略对轮胎的保养,等到轮胎出问题了,需要花上几百元甚至上千元更换的时候,才会想到为何平常不好好保养轮胎。所以为了达到安全性和经济性的目的，正确的使用它是唯一途径。 A胎面张力过大，易使胎面胶脱开及胎面沟底龟裂。 B 廉沙层之张力过大，缓冲性能降低，易生冲击爆破及外伤。 A.因屈曲变形量扩大，使轮胎内部之温度升高，以致胎体材料之强度及接地力降低，而引起胎面胶或帘纱层分离，甚至爆破。 A速度愈增加，则驱动力‘制动力和离心力均相增加，致轮胎和面打滑增加，故磨耗会加速，即轮胎寿命减少。 3.速度和制动的距离：行车速度提高2倍时，其制动则需要4倍。换言之假定车速50km/h,其紧急刹车的距离为25m,但车速度提高至100km/h，则紧急刹车距离为100m. 轮胎的花纹关系到操控性和刹车性。故轮胎须有最低沟深，即沟身为1.66m时，即就要更换轮胎。花纹磨损严重，不仅运动性能下降，严重时易出现刹车和方向盘失灵，故当轮胎的磨损限度标识出现时，应当立即更换轮胎。 综上，所以说要好轮胎,最基本的一点是了解胎压的变化,特别是冬天和夏天胎压变化较大的季节。因为胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命,所以需要时常观察胎压的变化。至于何为正常的胎压,只要查看油箱盖或者是主驾驶位门边的胎压标识就能一清二楚。另外给各位车主,平常最好随身携带胎压计和打气泵,一看见轮胎有异样,也可以自己重新设定胎压。 其次需要定期做轮胎动平衡和四轮定位。大部分车型的保养手册上都会给车主一个做四轮定位的推荐公里数,这样做的好处是尽可能地让轮胎磨损地更加均匀,延长轮胎的使用寿命。 由于轮胎是橡胶制品,也会有一个老化的过程,所以平常也有一定的措施防止其老化。如果轮胎上沾有机油、清洁剂等化学剂,最好在短时间内清洗干净,因为这些化学剂大都会与橡胶发生化学反应,加速轮胎的老化。平时也要尽可能将车辆停放在阴凉的地方,避免太阳对轮胎进行暴晒。 另外平时也要多清理轮胎上的各种异物。虽然轮胎花纹内卡到石头等东西是很常见的,但有时候就是这些不起眼的小东西刺爆轮胎,因此平常要尽可能地保持轮胎干净。 曾经看到不少车主在爆胎之后,由于不会自己换胎，（要想学习换胎，看我们之前的文章，又换胎的视频）而开到补胎的地方,这种方法完全是在报废轮胎。轮胎在缺气之后,接触面会延伸到胎壁的地方。一般来说,胎壁是比较脆弱和比较薄的地方,如果这时还继续强制行驶,那就等于在磨损胎壁。同时,这种做法还有可能让“伤口”恶化,最终导致轮胎无法修补。所以还是尽可能地换胎之后再继续用车。 除了上述的一些注意事项之外,驾驶习惯的好坏也能影响到轮胎的寿命。特别是开车过程中,如果遇到坑洼面,最好还是以低速度通过最为稳妥。快速通过坑洼面会对轮胎造成很大的冲击,再者开车时也要多注意牙,牙也是隐藏的轮胎杀手,有时胎壁与牙轻轻一碰,就很有可能造成轮胎报废。返回搜狐，查看更多 推荐：
|