中国汽车市场的飞速发展，不仅带动了新车销售的发展，同时也带来了汽车维修后市场的成长。长期以来，豪华车品牌授权4S店都是车主维修保养的首选，品质可靠、服务标准，但与此同时也存在着维修保养成本高等弊端。而普通的快修服务店，尽管性价比更高，但面对汽车“疑难杂症”时往往不够专业，在品质上也良莠不齐。 盛德宝是一家专注于豪华汽车综合服务的企业，面对汽车维修业的矛盾，盛德宝是如何将4S店与维修中心的优势融合一身，打造专业豪华车维修服务品牌的呢？搜狐汽车专访了盛德宝汽车服务有限公司集团运营副总裁绳明飞先生，和大家分享盛德宝集团的发展历程和服务。 搜狐汽车：绳总您好，非常感谢您接受搜狐汽车的专访，和广大网友交流关于盛德宝集团的发展历程和汽车维业的。首先，请您为大家介绍一下盛德宝集团的发展情况。 绳明飞：盛德宝集团成立于2006年，目前集团正式运营的5S中心店有7家，另有1家钣喷中心和1家电销中心，分布在、、天津、云南四个省市，我们在欧洲成立的代办处，负责进口车业务。盛德宝集团主要经营豪华车维修以及平行进口车销售，主修品牌包括奔驰宝马奥迪保时捷虎等豪华品牌。我们用十余年的时间，以精准的市场定位打造了盛德宝5S中心，也是国内首批整合4S店与维修站优势的豪华汽车综合服务商。 绳明飞：在刚刚过去的2017年，盛德宝集团稳扎稳打，分别在省省会的金盏地区开立两家分公司。盛德宝能够从一店发展到多家分公司的集团，首先得益于国家对汽车销售、平行进口以及售后保障、反垄断等政策的推行；其次，盛德宝集团确立了清晰的发展战略，以“集团化直营模式”作为基本经营模式，以“以省会城市、直辖市为中心点射线式发展”作为蓝图布局，以“大店小集团的扁平化管理方式”作为基本管理模式，以“服务至上、共创辉煌”作为基本经营，逐步落实到实际工作中。 搜狐汽车：相比于大家熟悉的品牌授权4S店，专业维修店在价格方面更加具有优势，但与此同时，在维修专业性、备件可靠性方面也有很多质疑。那么在维修服务方面，盛德宝集团的优势在哪？又是怎样我们的客户满意度的？ 绳明飞：首先盛德宝在定位上，就专注于打造豪华车综合服务商，因此在维修品牌方面，我们一直专注于德系品牌维修，以此技术力量和配件品质，也提升客户维修保养的感受。因为很多客户在对比4S店与专业维修店的差异时，都会提到4S店在面对特定品牌时，对故障诊断、维修方面的专业能力和经验积累是更加出色的，而普通的维修店可能在面对一些“疑难杂症”或专业故障时，相对缺少处理经验和技术。所以我们这样的定位，也是受到4S店这方面优势的，汲取4S店单一品牌在技术、服务方面的专业性优势。我们对于维修品牌的专注，也让技术工人能够专注于少量品牌，提升技术深度，从而提升客户的体验度。 其次，在服务流程上我们也采取和厂家授权4S店一致的标准，而在客户关系管理方面，我们则融合了自身的特色和优势，相比于4S店统一模式化的服务，我们针对不同的客户给予了符合他们自身需求的个性化服务，以满足不同客户所需。最重要的是，我们在核心技术方面和4S店看齐，包括硬件设备、技师培训以及备件管理，都参照4S店标准实施。 此外，我们的性价比要比4S店更加出色，在相同的服务品质、备件质量以及技术能力的前提下，我们通过运营成本的优势，让利于消费者；我们也更加重视客户的口碑，一切以客户的舒适感为出发点，通过每一位客户的口口相传来提升盛德宝的知名度，而不单纯的依靠广告营销“砸钱”。 搜狐汽车：刚才您提到，盛德宝在服务流程和维修品质方面是和厂家授权4S店相看齐的，那么您可以详细解读一下是通过哪些举措来维修品质的呢？ 绳明飞：盛德宝的培训、技术都和品牌厂家同步，备件管理方面则遵循原厂备件和厂家直采原则。具体表现在，4S店所配备的硬件设备，包括检测仪等，我们同样有专业配备，并链接厂家的技术支持系统，保持更新同步。此外在技术培训方面，我们采取和4S店相同的方式，通过聘请专业的服务培训公司，了解学习相关的内容，其专业性和厂家授权的技术培训是相同的。同时，我们针对奔驰宝马奥迪等品牌，都配备了通过专业培训的专属技师，这也是我们区别于其他维修店的特色所在，并非一个人能修很多品牌的车，而是让技师在单一品牌的维修中达到专业。 可以说，从服务流程、技术力量、备件供应以及客户关系管理等方面，盛德宝在汲取4S店专业优势的同时，融合了我们自身的特色，以期为客户提供更好更实惠的服务。 搜狐汽车：我们相信对于每一个汽车维修企业来说，专业的维修人才都是至关重要的。那么在企业文化建设和员工管理方面，盛德宝又有哪些经验可以分享？ 绳明飞：盛德宝的企业文化建设是以人为本，注重对员工的关怀和培训，为员工规划合理的职业发展道。我们希望员工能够以是“盛德宝人”为荣，在企业更好的成长的同时，也实现个人的价值和成长。而在管理上，我们更注重可持续发展，制、体系化、标准化、精确化、人性化，这是盛德宝的特色，也是盛德宝模式的标签。 搜狐汽车：众所周知，新能源汽车在2017年迎来了一个飞速的发展，在政策和技术的推动下，这个市场迅速的成长壮大。包括各大汽车品牌，也都开始布局新能源市场，我们有理由相信新能源汽车会在未来改变传统汽车产业的结构。而这种发展也会在未来传递到汽车维修领域，那么对于已经成熟的汽业，您觉得这种变革会是怎样的影响呢？ 绳明飞：首先我认为肯定是会有影响，汽业也需要进行革新与改变，但是我想影响不会很大。两方面，首先只要是在上行驶的汽车，就有可能出现剐蹭、碰撞事故，这也就意味着外部的维修，包括钣金、喷漆等工序，不会因为新能源车的到来而改变，这会持续很久，除非哪一天新材料有了大规模的应用。另一方面，即使是新能源车也有可能出现机械结构的故障，这也会有维修的市场需求。而最大的影响可能就在于系统的改变，电池组、电动机的使用，需要我们有更新的知识储备和转变。但我想这对于汽车维业也是一个机遇，就如同中国在新能源汽车市场的“弯道超车”一样，我们提前做好新能源车维修知识的学习和应用，未来肯定会有更大的市场和空间，把握好这个机遇，也可以为我们带来优势和领先。
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