中国交通运输部公科学研究院高级研究员许书权19日在的汽车信息化建设专题研讨会表示，汽车维修技术信息的公开受备案制度管理，信息公开工作按预定的目标前行，并取得了阶段性。 在专题研讨会上，信智广雅管理咨询有限公司董事长龚屹介绍了汽车维修技术信息公开的情况，研究国外企业维修信息系统情况，借鉴他们的成熟经验，为我国汽车企业维修信息公开乃至信息系统的建设寻求更完善的解决方案。 会上，代表主机厂、保险公司、第三方平台虽然各代表不同的企业类型，但针对汽车后市场的信息建设方面基本达成了共识，要推动汽车维修企业开展良性竞争，引导行业的正确发展，建设汽车维修大数据非常关键。 中国汽车维业协会法律顾问、汽车信息工作委员会副主任蔡格平以“汽车后市场数据联盟的思考”为题，介绍了汽车后市场转型升级的重要措施，他指出，行业内长期存在信息壁垒、信息孤岛现象，导致信息分散化、碎片化现象，难以整合;缺乏信息共享导致维修企业效率低、成本高，制约行业转型，间接影响到消费者利益，同时行业内还没有大型企业联盟来创建信息共享机制。而互联网技术恰恰能够促进行业进步与发展，降低成本、提升效率、扩大协作、深化分工，而将互联网+真正落地的举措就要建设信息平台。此外，他以亚投行和亚投行协定的，提出了股权众筹和数据众筹的概念，提倡数据联盟的建立，联盟既是数据的提供方也是数据的需求方，可以通过数据交换满足相互的需要。 汽车信息工作委员会副主任兼秘书长张学辉在会议最后做总结发言表示，汽车后市场的发展离不开大家，只有共同努力，实行数据共享、共赢、共建，才能不断推动汽车后市场的良性健康发展。他指出，要将寻找利益共同点及连接点作为联盟目标，运用互联网技术作为实现联盟目标的手段，参照“亚投行协定”编制平等、共建、自律自治的联盟章程及规则体系，推动建设数据联盟体系。 据了解，本次汽车信息化建设专题研讨会由中国汽车维业协会主办，会议由中国汽车维业协会汽车信息工作委员会副主任兼秘书长张学辉主持。中国汽车维业协会副会长兼汽车信息工作委员会主任张京伟、中国汽车维业协会法律顾问蔡格平及汽车行业内近百人出席了会议。 虚拟运营商亟须加强自查自纠，通信管理部门则应加强监管，将手机实名制落到实处，创造一个安全、健康的网络。 |