日前，我们从相关渠道获悉，长安CS55车型或将于7月26日正式上市，新车未来定位介于CS35CS75车型之间，其上市后将进一步丰富长安SUV车系的产品线。同时，新车依靠着时尚的外形和丰富的配置将成为一款非常具有竞争力的产品。 说到时尚的外形，CS55的外观采用了长安全新的设计语言，细长的前大灯造型更显精致，前进气格栅采用六边形设计，内部是“CHANGAN”英文字符。在前保险杠两侧分别是前雾灯，整体的风格与长安CS95比较相近。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。 长安CS55的侧面设计也运用了很多时下比较流行的元素，比如向前倾斜的C柱、隐藏式的D柱等设计。同时，长安CS55的尾部设计也较有层次感，在保险杠下方，该车采用双边共两出排气，底部的银色防擦护板与车头相呼应。 长安CS55的内饰设计非常个性，空调出风口与下方红色线条看上去非常具有层次感。座椅采用了红黑配色，满足了年轻人对于运动感的追求。在中控台上，这款车配备有8英寸的多液晶显示屏。此外根据配置不同，这款车还会配备有座椅加热、自动泊车、全景影像、下坡辅助、全景天窗、后排空调出风口等。 动力系统部分，长安CS55仅提供一台长安BLUE CORE 1.5T，根据目前的消息，其最大功率为156马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱。 国内获得一组光运动版车型的图片。新车在外观方换装黑色Jeep标识，尾部为双边单出排气布局。根据广汽菲克规划，将在长沙工厂投产2.0T涡轮增压发动机，光运动版车型有望搭载这台新发动机，动力将得到大幅提升。 广汽菲克将在长沙工厂投产2.0T发动机。这是菲克集团最新研发的一款发动机，目前搭载在阿尔法罗密欧Giuliastelvio两款车型上，并分为高低功率两个版本最大功率分别为147kW、206kW，峰值扭矩分别为330Nm、400Nm。传动方面，运动版光预计匹配9速手自一体变速箱。这台2.0T发动机国产后有望搭载在光运动版车型上。 从的图片看，光运动版车型采用了Jeep七孔式家族进气格栅设计，下方保险杠装配雾灯组。新车侧面换装了黑色五辐式铝合金轮毂。尾部上方加装小型扰流板，底部保险杠配有反光板。此外，新车换装双边单出排气布局，凸显运动感。 近日，有外媒发布了一组全新Jeep牧马人皮卡版的设计图。虽然还不能肯定这将是最终的效果，但是可以帮助“有情怀的Jeep车迷”想象一下该车上市后的样子。 从设计图看，新车依然有着强烈的家族化特征，大部分设计元素来自现款，同时，前格栅、头灯、前护板以及座舱进行了重新设计。设计图是根据新车谍照进行绘制的。从设计图看，比较明显的一处变化是车身侧面线条的设计。但最终量产车是否采用这些设计元素，还并不能确定。 比较确定的是，动力方面Jeep牧马人皮卡将搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，预计最大功率可达223kW。传统系统方面，新车将搭载全新的8速自动变速器。未来，牧马人皮卡甚至有可能采用混动动力系统。 据了解，Jeep全新一代牧马人计划在今年11月正式投产之前的亮相，而牧马人皮卡的亮相时间还是未知数。 日前，有海外曝出了奥迪未来的新能源车型计划。计划显示，奥迪将在几年内推出2款Q系列SUV和多款e-tron纯电动车型。其中包括e-tron Quattro和备受关注的Q4、Q8等车型。 奥迪表示，将首先推出的就是e-tron Quattro和e-tron Sportback系列车型。前不久，奥迪正式发布了，这款车型与现有的奥迪车型有很大不同，更具未来感，且其采用溜背车身设计，十分前卫动感。 据悉，e-tron Quattro和e-tron Sportback概念车将于2019年正式投入量产，而量产的地点也已选好，奥迪在比利时布鲁塞尔的工厂将成为早期建造这些新能源车型的工厂。 e-tron Quattro在动力上将沿用e-tron车型的动力配置，搭载一块容量为95kw/h的电池和三台电动机，两台位于车尾、一台位于车前方，最大输出功率为370kW，满电续航里程约为500公里，据，该车百公里加速仅需4.6秒。 除了e-tron Quattro SUV车型外，奥迪还将推出Q8和Q4两款SUV，其纯电动版本计划于2020年正式推出。奥迪计划，到2025年，其交付的车型中新能源车型将达到总数的30%。 口碑 小55的驾驶空间和后备箱的空间是我最满意的，驾驶的空间很村欲情史充足，我坐进去以后整个人不会拥挤，头顶也不会觉得压抑。 口碑 还有就是新功能IACC，因为本身是属于保守的那一类，对智能化一系列的功能不是特别感冒，试乘之后，挺满意的，不会在高速的时候想拿个东西，拧个瓶盖之类的手忙脚乱的了，比较放心、安全！ 口碑 8月的重庆，酷热难耐，约上高中的同学，驾驶上刚提不久的CS55，到凉快的天平山上避暑，天平上风景优美，途遥远，刚刚开发，一山高窄弯急，拉石子的重型货车也非常多，加上刚提车不久，刚到山下的时候一度打起了退堂鼓，想到不能白跑4个多小时的车程，最后还是咬牙了下来
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