汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车日产途乐Y62中东版为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，日产途乐Y62中东版有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。 日产途乐进入国内比较晚，尽管有着与丰田兰德酷泽相近的性能、同样悠久的发展历史，类似的车型定位，但名气上的差距确实非常大，以至于最终的零售价格出现极大的差距，4.0L的日产途乐42万，而兰德酷泽4000的价格可能要近70万或更高也不稀奇。 诚然，日产途乐在认可度上确实远不如丰田兰德酷泽，市场占有率也差的远，如果您有钱不在乎，那还是买兰德酷泽更好，但日产途乐的低价和相当能“打”的性能，拥有也不会后悔。 如果您非常爱玩车，心态也足够年轻，不怕张扬个性，买一台价格较低的途乐XE入门版，找一家靠谱的改装店，仔细“打扮”一番，花钱不多，效果却常亮眼的。 比如常见的Nismo套装改装，包围更换为黑色带红色运动条纹的风格，或者像下面的案例，改装的更大胆些。更换Nismo运动轮毂，侧面是拉力赛风格的车身贴膜，赛车编号和骆驼风格，带有途乐英文Patrol文字的字样。 尾部更换了尾灯，加装了拖车钩，黑色贴膜让尾部显得更紧凑骨感，比原厂尾部在视觉上收紧了尺寸，更干练了。车身侧面的大面积黑色收紧了途乐的腰身，但途乐本身尺寸是太粗壮了，再收紧也仍然充满壮硕的力，暗金色的条纹和文字增加了灵动感。 XE版途乐的内饰本来是黑色的中控台和黑色的织物座椅，全部改装成皮革包裹也不用心疼拆掉的原厂，这里中控台和顶棚都包了红色皮革，座椅则是黑红双拼，充满运动感。 途乐的座椅本来就是很宽、很厚实的，包了皮质座椅后，仍然是很柔软厚实的，而且显得更紧凑，空间更宽敞了，还比较方便清洁打理。 方向盘改为实木和真皮包裹，中控改装了中控屏，挡位面板处也改装了实木面板，比原厂SE高配的样式更豪华。 提车方面：编辑咨询了经销商，目前优惠程度不错，且可以贷款购车，提车附车辆关单，商检，一次性证书及。目前无区域。维基解密黄菊内幕 |